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殼牌5w40心得、shell亞洲版差異、Shell helix 5w 40在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

殼牌5w40心得在[分享] 四瓶機油使用心得- 看板biker

作者[分享] 四瓶機油使用心得
標題fck01 (IDF...苦命,每支都出問/)
時間2021-01-15 19:30:00 UTC


大家好~

以前沒有研究機油的時候,去SYM車行換機油,幾乎都是換200-300這個區間,應該是M300,
之後迷上PTT,就開始有在看機車相關文章,那時查了機油推薦,幾乎都是推U4T,而且家樂
福就有賣,也沒到很貴,所以就開始了自備機油去車行換的日子。





U4T我用了不只一罐,因為實在是太順暢了,想從起步開始拉到80km/hr,加速非常快速,而
且一不小心就會到達將近100km/hr,不過感覺起來滿虛的,缺點是80km/hr開始感覺很震,
聽起來像是引擎快炸了,還有長途騎乘到後來拉轉會覺得有點軟,用久也發現,不到一千公
里,拉轉就會開始明顯變拖,所以有時騎到後來很怪就會殺去車行換個機油。

之後又發現大家很推賽克龍,評價甚至超越殼牌,剛好認識的車行有進賽克龍公司貨,雖然
比水貨貴,但我想說方便先試,好用再買水貨。





換上賽克龍後,覺得拉轉沒有殼牌快,以為還沒磨合完,結果用了一陣子後,發現根本沒什
麼差,想從起步開始一路拉到80km/hr,速度根本是用拖的上去,而且尾速就差不多在80km/
hr多一點點,對我來說超沒力有夠拖,而且我對抑震沒有太大感覺,所以某天就受不了換下
來了。

後來因為怕水貨有問題,加上很討厭每次都會剩0.2L的機油,放著瓶蓋又會一直冒出機油,
就在蝦皮找到了殼牌AX7的公司貨0.8L,真的是超級貴!但我還是買了四罐湊免運費,把賽
克龍換成AX7試試。





一換上AX7的明顯感受就是拉轉,感覺殼牌的手感又回來了,不過加速沒有U4T快,感覺油門
重了點,但也算不錯用,一樣從起步開始一路拉到80km/hr,不小心就上了90km/hr,可能沒
那麼震,不過整體還是輸U4T,但那價格我不會再買第二次,畢竟超過U4T水貨價的兩倍,現
在想都覺得很後悔…

幾個月前不知道哪根筋不對,又去查了機油推薦文,全部重新看了一次,這次我發現了新目
標Motul 7100,以前有看過,但我記得很多人說貴又過譽,我才沒考慮,這次想想再貴也比
殼牌公司貨便宜,何不買來試試。





接下來就收到機油換上啦!一開始換完沒什麼感覺,沒多久後發現一樣方法拉轉居然可以到
將近100km/hr,重點是這時的震動程度,我感覺比U4T在80km/hr的時候還不震,而且不像殼
牌是虛的,而是很飽滿的感覺,到現在都覺得很扯,拉轉真的超級快,應該比殼牌再快一點
,催油的細膩度很夠,真的是順上去的,爽度破表,用過7100覺得講U4T是震上去的都不為
過,而且長途下來發現7100幾乎不會熱衰竭,比U4T好很多,騎了兩個小時也沒感覺軟掉,
有夠順暢,直接被魔特圈粉~

不過缺點挺怪的,就是雙載的時候明顯比較沒力,拉轉變慢了些,而且爬有點斜度的坡,本
來殼牌雖然是虛的,但能超過60km/hr,7100卻是卡在60km/hr,而且騎起來感覺比原來還慢
,雖然單人騎乘爽度很夠,但雙載有點沒力,冷車沒什麼力,怠速好像也有點震,加上價位
也偏高,因此下次我應該會換回U4T。

車子是六期末代GT,幾乎都是加台塑95+,用過這四瓶後,想說發表我的感想給大家參考,
不過有在想會不會是我機車比較沒力,用不同機油差異才會這麼明顯,因為朋友的GT150用
賽克龍,感覺也滿有力的,或許真的是車本身就有力吧!要是換了拉轉更快的加GT150的低
轉高輸出,應該起飛了吧XD

而在順暢度的部分,最近有看到幾篇文底下開始會有留言說,賽克龍過譽,我自己也是有這
種感覺,那樣就叫順的話,可能是沒用過更順的喔?不過如果使用體驗不錯的人,也是可以
繼續用,畢竟每個人騎乘方式都不同,機車硬體也有差,以上都是我的個人看法,參考就好
,謝謝大家!

--


對,通勤很常換真的用U4T滿適合,同價位應該是無敵手,賽克龍應該是適合沒那麼在意拉
轉的人,或是本身動力就大的車,我剛好兩個都不符合XD
沒錯,有認證的礦物油也是非常好用的。
謝謝!其實我早就想發了,只是最近在忙,加上百感交集有很多話想說,才拖到現在,字也
的確爆炸多XD
真的,老實說也不算貴,畢竟他有那個價值,魔特讚!
是啊!太小眾的我就沒去試了,想說找個好用的定下來就好,哪知道居然玩出心得XD
我和朋友說他也覺得機油不可能差那麼多,但我實際騎就真的是這樣,我也沒辦法。
沒錯,而且是超過兩倍,有夠貴…
沒,台灣公司貨應該是沒有那麼便宜啦!賽克龍的公司貨好像也和AX7一樣價錢。
應該是我太敏感,身邊朋友都是換賽克龍或原廠油,不過賽克龍當初是我看心得推薦的,他
們也覺得有比原廠好用就是,所以就都固定使用賽克龍了。
是指機油磨耗測試嗎?我記得測出來賽克龍滿猛的,不過我還是比較在意實際騎乘,失油率
耐用度什麼的就算了。
欸對,我最近想來試試,剛好家裡附近有台塑自助換油機,想把家人車上的賽克龍換下來。
我去的車行齒輪油和代換機油工資綁在一起,所以都是用店內的,品牌沒有一定,偶爾是道
達爾,但幾乎都是沒聽過的品牌,不過我記得齒輪油要求沒像機油那麼高,有油就好,還是
乾脆齒輪油也換魔特好了XD
欸的確是這種感覺,兩支都是和你說的差不多。
哈我就是買來$350,代換費$50,換到好就和你一樣,所以你也不算換貴,賽克龍公司貨我
換到好也是這個價錢。
可能是添加劑或基礎油的特性吧?不過因為我幾乎都騎短途,就沒什麼關係,有常在騎長途
就建議選別款,可以考慮7100也很適合長途。
那我覺得你可以去試7100,又紮實又好拉,順到不行,沒特別愛拉轉就沒差了。
但我記得評價兩極,而且總覺得沒有兼顧品質,只有拉轉就沒其他特性了。
感恩!
不過延伸性出來的時間不夠快,我覺得不行,感覺7100延伸性更好。
選S6800好像不錯,其實還有在考慮另一支殼牌代工的F8200。
阿勇沒了吧?我去查只有出現露天的顯示已下架,現在台灣公司貨應該就是$350。
我來查看看,感覺有點冷門喔?
看來我們是買同一家,因為我也是買$130。
欸對我也有看到這句,真的非常好用。
我一直以為現在的7100還是高含量酯類,原來已經物是人非了…
這牌還真的不少人推,不過我覺得有點貴,都能買7100了。
哈哈,我也是。
除非好一陣子沒換機油吧?不然長騎的話很快就換掉了,酯類沒什麼特別影響。
某些款式的確不錯用,不過美孚實在分太多種,感覺不能單純用番號區分,每款添加劑的取
向應該有差,像美孚0W-40那支就很好用,起中尾都非常快速有力,ESP 5W-30則相反,起中
尾都在拖,震動又大,實在是不太優。
那是機油的特性吧?5W-40的賽克龍應該不會差很多,賽克龍大家都嘛用10W-40居多,推的
人還不是一堆XD
的確,U4T價位真的偏低,感覺有點不符合他的價值,賽克龍酯類含量應該是偏低沒錯,不
過這樣比7100好像也沒比較多XD
不過那是汽車油,我懶得用了,比較喜歡拿機車油,但還是謝了,有機會汽車也能試。
謝謝!
我記得Y牌原廠機油沒很好用,米勒沒聽過,力魔聽說還不錯,日耳曼也看過不少人推,不
過那個價位,我還是選美孚好了。
我知道可以用啊!只是就奇蒙子的問題,我有好用機車油幹嘛不用,非得要找汽車來用?
那TOTAL用起來感覺如何?因為朋友GT150從賽克龍換成TOTAL金瓶,結果感覺有變震,是不
是抑震比較差?
U4T不耐用是真的,AMSOIL之後有機會再試試。
沒錯~
那我狀況和你很像,家裡有一台很少騎的機車,但也是為了方便,全部都換U4T,半年里程
還沒到但要換的時候,也比較不心疼。
汽車油我就會在汽車上試,我只單純試同價位或評價好的機車油,如果沒什麼人討論的基本
上我就懶得試了,我相信網友的眼光XD
我是習慣用機車專用油,反正也不差嘛!
欸這我的確有想過,但價位應該是偏貴?
可以,我相信不會輸。
那罐好像不是全合成?主要是想找全合成的。
感覺力豹士也是不少死忠支持者,看你的心得我應該也不需要去試了。
應該不是喔!網友的評價挺一致的,我想殼牌抑震方面應該是真的不行。
好像會有撞牆期,不然下次我可以試試晚點換。
沒錢啦!而且GT才買一年半,換掉實在太可惜,我目前也沒找到我認為比GT好騎的,我指原
廠未改的情況下,三大廠的旗艦都騎過了,不是很喜歡,看來我是適合騎買菜車的人XD
指的是ECSTAR F9000?感覺好冷門。
哈哈!看來原廠油都一個樣,R9000還真的偏貴…
為何免錢?不過有這麼好用值得買水貨嗎?
是喔?我在想原廠油裡,是不是光陽的比較好?
不過這支不是全合成,而且在美孚在機車界感覺比較少討論度,應該不會特別去試,我可能
會比較想試台塑自助換油機,便宜又有趣。
#1Tbi7b8m (biker)馬上查到一篇= =
哈哈!其實也是可以,畢竟原廠算是品質保證,一定是正品又有一定水準,如果沒騎太快又
不會太貴,原廠油也是很不錯的,但R9000就…
我知道,我的意思是美孚在汽車界好像比較有名,我自己汽車用美孚感覺不錯,機車用應該
不會差到哪去,不過ESP可能除外。
原來是這樣,是說我還有在激烈操駕,礦物油感覺要提早不少換…
我猜是賽克龍啦!記得Y牌機油抑震好像很普…

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