殼牌5w40心得、shell亞洲版差異、Shell helix 5w 40在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

大家好～

以前沒有研究機油的時候，去SYM車行換機油，幾乎都是換200-300這個區間，應該是M300，
之後迷上PTT，就開始有在看機車相關文章，那時查了機油推薦，幾乎都是推U4T，而且家樂
福就有賣，也沒到很貴，所以就開始了自備機油去車行換的日子。





U4T我用了不只一罐，因為實在是太順暢了，想從起步開始拉到80km/hr，加速非常快速，而
且一不小心就會到達將近100km/hr，不過感覺起來滿虛的，缺點是80km/hr開始感覺很震，
聽起來像是引擎快炸了，還有長途騎乘到後來拉轉會覺得有點軟，用久也發現，不到一千公
里，拉轉就會開始明顯變拖，所以有時騎到後來很怪就會殺去車行換個機油。

之後又發現大家很推賽克龍，評價甚至超越殼牌，剛好認識的車行有進賽克龍公司貨，雖然
比水貨貴，但我想說方便先試，好用再買水貨。





換上賽克龍後，覺得拉轉沒有殼牌快，以為還沒磨合完，結果用了一陣子後，發現根本沒什
麼差，想從起步開始一路拉到80km/hr，速度根本是用拖的上去，而且尾速就差不多在80km/
hr多一點點，對我來說超沒力有夠拖，而且我對抑震沒有太大感覺，所以某天就受不了換下
來了。

後來因為怕水貨有問題，加上很討厭每次都會剩0.2L的機油，放著瓶蓋又會一直冒出機油，
就在蝦皮找到了殼牌AX7的公司貨0.8L，真的是超級貴！但我還是買了四罐湊免運費，把賽
克龍換成AX7試試。





一換上AX7的明顯感受就是拉轉，感覺殼牌的手感又回來了，不過加速沒有U4T快，感覺油門
重了點，但也算不錯用，一樣從起步開始一路拉到80km/hr，不小心就上了90km/hr，可能沒
那麼震，不過整體還是輸U4T，但那價格我不會再買第二次，畢竟超過U4T水貨價的兩倍，現
在想都覺得很後悔…

幾個月前不知道哪根筋不對，又去查了機油推薦文，全部重新看了一次，這次我發現了新目
標Motul 7100，以前有看過，但我記得很多人說貴又過譽，我才沒考慮，這次想想再貴也比
殼牌公司貨便宜，何不買來試試。





接下來就收到機油換上啦！一開始換完沒什麼感覺，沒多久後發現一樣方法拉轉居然可以到
將近100km/hr，重點是這時的震動程度，我感覺比U4T在80km/hr的時候還不震，而且不像殼
牌是虛的，而是很飽滿的感覺，到現在都覺得很扯，拉轉真的超級快，應該比殼牌再快一點
，催油的細膩度很夠，真的是順上去的，爽度破表，用過7100覺得講U4T是震上去的都不為
過，而且長途下來發現7100幾乎不會熱衰竭，比U4T好很多，騎了兩個小時也沒感覺軟掉，
有夠順暢，直接被魔特圈粉～

不過缺點挺怪的，就是雙載的時候明顯比較沒力，拉轉變慢了些，而且爬有點斜度的坡，本
來殼牌雖然是虛的，但能超過60km/hr，7100卻是卡在60km/hr，而且騎起來感覺比原來還慢
，雖然單人騎乘爽度很夠，但雙載有點沒力，冷車沒什麼力，怠速好像也有點震，加上價位
也偏高，因此下次我應該會換回U4T。

車子是六期末代GT，幾乎都是加台塑95+，用過這四瓶後，想說發表我的感想給大家參考，
不過有在想會不會是我機車比較沒力，用不同機油差異才會這麼明顯，因為朋友的GT150用
賽克龍，感覺也滿有力的，或許真的是車本身就有力吧！要是換了拉轉更快的加GT150的低
轉高輸出，應該起飛了吧XD

而在順暢度的部分，最近有看到幾篇文底下開始會有留言說，賽克龍過譽，我自己也是有這
種感覺，那樣就叫順的話，可能是沒用過更順的喔？不過如果使用體驗不錯的人，也是可以
繼續用，畢竟每個人騎乘方式都不同，機車硬體也有差，以上都是我的個人看法，參考就好
，謝謝大家！

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對，通勤很常換真的用U4T滿適合，同價位應該是無敵手，賽克龍應該是適合沒那麼在意拉
轉的人，或是本身動力就大的車，我剛好兩個都不符合XD
沒錯，有認證的礦物油也是非常好用的。
謝謝！其實我早就想發了，只是最近在忙，加上百感交集有很多話想說，才拖到現在，字也
的確爆炸多XD
真的，老實說也不算貴，畢竟他有那個價值，魔特讚！
是啊！太小眾的我就沒去試了，想說找個好用的定下來就好，哪知道居然玩出心得XD
我和朋友說他也覺得機油不可能差那麼多，但我實際騎就真的是這樣，我也沒辦法。
沒錯，而且是超過兩倍，有夠貴…
沒，台灣公司貨應該是沒有那麼便宜啦！賽克龍的公司貨好像也和AX7一樣價錢。
應該是我太敏感，身邊朋友都是換賽克龍或原廠油，不過賽克龍當初是我看心得推薦的，他
們也覺得有比原廠好用就是，所以就都固定使用賽克龍了。
是指機油磨耗測試嗎？我記得測出來賽克龍滿猛的，不過我還是比較在意實際騎乘，失油率
耐用度什麼的就算了。
欸對，我最近想來試試，剛好家裡附近有台塑自助換油機，想把家人車上的賽克龍換下來。
我去的車行齒輪油和代換機油工資綁在一起，所以都是用店內的，品牌沒有一定，偶爾是道
達爾，但幾乎都是沒聽過的品牌，不過我記得齒輪油要求沒像機油那麼高，有油就好，還是
乾脆齒輪油也換魔特好了XD
欸的確是這種感覺，兩支都是和你說的差不多。
哈我就是買來$350，代換費$50，換到好就和你一樣，所以你也不算換貴，賽克龍公司貨我
換到好也是這個價錢。
可能是添加劑或基礎油的特性吧？不過因為我幾乎都騎短途，就沒什麼關係，有常在騎長途
就建議選別款，可以考慮7100也很適合長途。
那我覺得你可以去試7100，又紮實又好拉，順到不行，沒特別愛拉轉就沒差了。
但我記得評價兩極，而且總覺得沒有兼顧品質，只有拉轉就沒其他特性了。
感恩！
不過延伸性出來的時間不夠快，我覺得不行，感覺7100延伸性更好。
選S6800好像不錯，其實還有在考慮另一支殼牌代工的F8200。
阿勇沒了吧？我去查只有出現露天的顯示已下架，現在台灣公司貨應該就是$350。
我來查看看，感覺有點冷門喔？
看來我們是買同一家，因為我也是買$130。
欸對我也有看到這句，真的非常好用。
我一直以為現在的7100還是高含量酯類，原來已經物是人非了…
這牌還真的不少人推，不過我覺得有點貴，都能買7100了。
哈哈，我也是。
除非好一陣子沒換機油吧？不然長騎的話很快就換掉了，酯類沒什麼特別影響。
某些款式的確不錯用，不過美孚實在分太多種，感覺不能單純用番號區分，每款添加劑的取
向應該有差，像美孚0W-40那支就很好用，起中尾都非常快速有力，ESP 5W-30則相反，起中
尾都在拖，震動又大，實在是不太優。
那是機油的特性吧？5W-40的賽克龍應該不會差很多，賽克龍大家都嘛用10W-40居多，推的
人還不是一堆XD
的確，U4T價位真的偏低，感覺有點不符合他的價值，賽克龍酯類含量應該是偏低沒錯，不
過這樣比7100好像也沒比較多XD
不過那是汽車油，我懶得用了，比較喜歡拿機車油，但還是謝了，有機會汽車也能試。
謝謝！
我記得Y牌原廠機油沒很好用，米勒沒聽過，力魔聽說還不錯，日耳曼也看過不少人推，不
過那個價位，我還是選美孚好了。
我知道可以用啊！只是就奇蒙子的問題，我有好用機車油幹嘛不用，非得要找汽車來用？
那TOTAL用起來感覺如何？因為朋友GT150從賽克龍換成TOTAL金瓶，結果感覺有變震，是不
是抑震比較差？
U4T不耐用是真的，AMSOIL之後有機會再試試。
沒錯～
那我狀況和你很像，家裡有一台很少騎的機車，但也是為了方便，全部都換U4T，半年里程
還沒到但要換的時候，也比較不心疼。
汽車油我就會在汽車上試，我只單純試同價位或評價好的機車油，如果沒什麼人討論的基本
上我就懶得試了，我相信網友的眼光XD
我是習慣用機車專用油，反正也不差嘛！
欸這我的確有想過，但價位應該是偏貴？
可以，我相信不會輸。
那罐好像不是全合成？主要是想找全合成的。
感覺力豹士也是不少死忠支持者，看你的心得我應該也不需要去試了。
應該不是喔！網友的評價挺一致的，我想殼牌抑震方面應該是真的不行。
好像會有撞牆期，不然下次我可以試試晚點換。
沒錢啦！而且GT才買一年半，換掉實在太可惜，我目前也沒找到我認為比GT好騎的，我指原
廠未改的情況下，三大廠的旗艦都騎過了，不是很喜歡，看來我是適合騎買菜車的人XD
指的是ECSTAR F9000？感覺好冷門。
哈哈！看來原廠油都一個樣，R9000還真的偏貴…
為何免錢？不過有這麼好用值得買水貨嗎？
是喔？我在想原廠油裡，是不是光陽的比較好？
不過這支不是全合成，而且在美孚在機車界感覺比較少討論度，應該不會特別去試，我可能
會比較想試台塑自助換油機，便宜又有趣。
#1Tbi7b8m (biker)馬上查到一篇= =
哈哈！其實也是可以，畢竟原廠算是品質保證，一定是正品又有一定水準，如果沒騎太快又
不會太貴，原廠油也是很不錯的，但R9000就…
我知道，我的意思是美孚在汽車界好像比較有名，我自己汽車用美孚感覺不錯，機車用應該
不會差到哪去，不過ESP可能除外。
原來是這樣，是說我還有在激烈操駕，礦物油感覺要提早不少換…
我猜是賽克龍啦！記得Y牌機油抑震好像很普…

推 ujane: 推詳細心得 賽克隆感覺是較紮實的騎乘感 對檔車來說也比U4T01/15 19:56
→ ujane: 好換檔些(較為明確) 但最後我還是買1箱U4T回來用 CP值高 01/15 19:57
→ ujane: 加速也輕巧. 缺點大概就3000KM過後打檔變不順(我5000換油)01/15 19:57
→ ujane: 另外會用U4T 除了檔車速克達通用外，它的VI值算高01/15 19:59
→ ujane: 加上全合成 又這麼便宜, 常換也不心痛. 就用下去了01/15 19:59
→ slimfat0202: 老實說大部分都用大牌便宜礦物油，偶爾換u4t、total01/15 20:06
→ slimfat0202: mc3、Eurol，資質駑鈍，騎起來覺得都差不多，所以決01/15 20:06
→ slimfat0202: 定之後在預算內買有賓士或bmw認證油就好01/15 20:06
推 tos515541905: 推詳細心得01/15 20:06
推 yoanzhong: 推一下魔特 真的贊01/15 20:07
推 vocawu: 推分享，除了AX7比較少人用，其他的評價都不錯 01/15 20:28
推 Lavaro: 除了AX7其他都用過，都是OK的油，感受差異多少有，但是應01/15 20:43
→ Lavaro: 該不至於說上不了100的情況啦~01/15 20:43
推 HsihHan: AX7 Scooter 價格是水貨U4T 2倍？01/15 20:44
→ HsihHan: 網路應該可以拿到1,2百元的啊？拍賣再找找01/15 20:44
→ t89200670: 用過10幾種機油，我真的感覺不出差別，但為了車子好， 01/15 20:50
→ t89200670: 還是會換大牌子的全合成機油01/15 20:50
推 Lavaro: 以前我也很喜歡試機油，後來懶了定在meguin 5w40認證OK， 01/15 20:51
推 Lavaro: 價格便宜，拉轉不快但也順，然後抑震也不錯，而且失油率01/15 20:54
→ Lavaro: 也比較少(在我的車上啦) 你哪天用膩了也可以試試看 01/15 20:55
→ Lavaro: 另外有一個國外youtuber專門在燒機油測試，雖然看起來不太01/15 20:56
→ Lavaro: 科學但是meguin這支在他的測試表現也不差，後來懶得繼續試01/15 20:57
→ Lavaro: 就固定在這支 01/15 20:57
推 rfvujm: 自助換油機屌打01/15 20:59
推 yougenmi: 建議下次可以寫一篇齒輪油的 01/15 21:42
→ yougenmi: 落差也是很明顯 01/15 21:42
→ yougenmi: 特別是在油耗01/15 21:42
→ yougenmi: 以上為網路爬文01/15 21:42
推 beerkid: 推詳細心得！U4T騎長程又頻拉尾速容易虛掉，這點我的感受01/15 21:51
→ beerkid: 和你一樣，夏天尤甚！倒是賽克隆XP我用起來就一般般，但01/15 21:51
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→ ShibaTatsuya: 直接給我AX7，弄到好400，自己原本覺得有點貴，不 01/15 22:04
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→ dwyanelin: ，大家都會怪我傳動有問題，但我換回total quartz就都01/15 22:06
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→ a123454698: 牌的。01/15 22:54
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→ doomerptt: 賽克隆丟了01/16 00:22
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推 Archangel585: 有車友說7100就是舊配方的300V，我個人用是還蠻推的 01/16 00:24
→ a123454698: 應該不太可能，7100是街道取向，會兼顧一些油耗跟耐久01/16 01:15
→ a123454698: ，十年前300v酯類有40%以上，現在300v約12.5~15%、71001/16 01:15
→ a123454698: 0約5~7.5%，酯類愈多有愈容易氧化的趨勢，但黏度比較 01/16 01:15
→ a123454698: 容易維持(可是油耗就不漂亮)01/16 01:15
推 Archangel585: 有機會可以試試看AMSOIL DIRT 10W4001/16 01:20
推 vettelking: 這些都用過，首選還是710001/16 01:44
推 yougenmi: 不喜歡酯類的01/16 01:49
推 yuherngshi: 跟你感想差不多 我u4t騎不到1000就想換掉了 變質很快 01/16 02:00
→ yuherngshi: 後來懶了都用車用的美孚1號5w-40 能用1500-2000騎感01/16 02:02
→ yuherngshi: 比1000的u4t好 也省的跑車行的時間.. 01/16 02:02
推 dragon0111: 你7100用的是5w40 拉轉反應一定會比較好01/16 04:30
→ dragon0111: 下次可以試試看賽克隆的5w40啊01/16 04:30
→ dragon0111: 賽克隆的油5w40 10w50在自家等級放比較高01/16 04:30
→ doomerptt: U4T 10w40,賽克隆10w40 多人推主因是 便宜cp01/16 07:58
→ doomerptt: 前者是便宜 立即有感加速 後者是便宜的酯類添加油(含量01/16 08:02
→ doomerptt: 可能不高)01/16 08:02
→ doomerptt: swd 這牌應該不算冷門 只是版上swd 5w50很少討論01/16 08:04
→ doomerptt: 我用起來的感覺 是那個滑順度印象較深 一不小心就直上01/16 08:05
→ doomerptt: 尾速 用到第2罐後期~第3罐 舊油洗的差不多了 極速也有01/16 08:07
→ doomerptt: 提升 起步也算衝 可讓我那無力的woo100變非常有感01/16 08:08
→ doomerptt: swd 5w50網拍就2種 會試它 主要是標德文01/16 08:14
→ doomerptt: vollsynthetisches 全合成 標德文的全合成 在德國通常01/16 08:15
→ doomerptt: 是group 4/5才能標 g3/g3+不行 01/16 08:17
推 xoyster: 分享推 01/16 08:34
→ snowsp: 各種油各種感受,機車用和一般機油也是順順騎2000以上再換01/16 09:22
→ snowsp: 用過壓馬路普,美浮,米勒"下一支力魔 日爾曼 嘉實多...01/16 09:25
推 doomerptt: 汽車油又沒差 現在這時代怎還會有汽車油不能用的想法@@01/16 09:57
推 revon: 化油GTR路過，使用歷程跟你差不多，噴火狗3100/3000、U4T、01/16 10:23
→ revon: 目前主力TOTAL ，賽克龍沒用過 01/16 10:23
→ revon: 亞馬路補的油品是通勤+老車使用優，較厚的油膜跟保護性高01/16 10:25
→ gameguy: 有用過Amsoil，我用過最低震動 最高耐用的機油，讚01/16 10:26
→ gameguy: U4T就不耐用，1200以上騎起來震動變大，又到了換機油的時 01/16 10:28
→ gameguy: 候了 01/16 10:28
推 Reki1351: U4T真的便宜好用01/16 11:40
推 yougenmi: 酯類的部分 01/16 11:45
→ yougenmi: 因為我是2500才換油 01/16 11:45
→ yougenmi: 通勤車可能還好01/16 11:45
→ yougenmi: 但我有一台馬車01/16 11:45
→ yougenmi: 2500的話01/16 11:45
→ yougenmi: 大概要將近一年才會換油 01/16 11:45
→ yougenmi: 家人的新買的活力01/16 11:45
→ yougenmi: 可能也差不多01/16 11:45
→ yougenmi: 為了避免管理上的麻煩01/16 11:45
→ yougenmi: 所以只好統一使用U4T01/16 11:45
→ yougenmi: 齒輪油的部分 01/16 11:45
→ yougenmi: 優質的01/16 11:45
→ yougenmi: 幾乎也都是酯類01/16 11:45
→ yougenmi: 所以我都用原廠或是福士的01/16 11:45
→ yougenmi: 都非酯類 01/16 11:45
→ yougenmi: 特別是少使用的車子01/16 11:45
→ yougenmi: 一定會使用福士的01/16 11:45
推 doomerptt: 看你怎麼界定 200元內 很多汽車油比ma油滑順居多 基礎01/16 13:34
→ doomerptt: 油添加劑比機車ma油好的也不少01/16 13:34
→ doomerptt: 而且除非都有試過 不然怎知道同價位內 機車油最好?01/16 13:35
→ doomerptt: 我試過不少油ma油磁石黑/銀的鐵屑比汽車油多的 01/16 13:37
→ snowsp: 每個人狀況不一 要試;現在不會挑機車專用油(但會看規範01/16 15:50
推 rapkin: 下次該試試德國龍了 01/16 20:53
推 edwardhsu: u4t 比中油迅雷還要俗耶 下次試試看 01/16 21:22
推 a68096809: 德國龍降價了 5w40好像170還180就有了 真的好用01/16 23:03
推 swatch44: 我是力豹仕轉魔特 感覺實在點 力豹仕有點吵01/16 23:08
推 micmmmmm: 覺得賽克龍比u4t耐震 不知道是不是我的機車的問題01/16 23:49
推 TokyoHard: 我 U4T用8,900km後會順到一個不行的境界,1500我就換掉01/16 23:55
→ v5270: 換一台可以輕鬆破一百的機車比較快01/17 11:33
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推 ipist: R9000就小阿魯原廠推薦的油，貴到靠北，過保馬上自己換油01/17 23:53
推 pal42204: 免錢R9000就是濃醇香 網拍有歐美水貨塑膠版本不貴啦01/18 00:31
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