捷 運 永和 線、東園 站、植物園 前身在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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捷 運 永和 線在北捷萬大線植物園站出土遺址30萬片擬展仿真品 - 自由時報的討論與評價
負責施工興建的捷運局第2區工程處長陳俊宏指出，植物園站是蓋在歷史遺址的車站，有兩個遺址文化層，地下0到2.5公尺為植物園遺址，底下2.5到5.9公尺則是訊 ...
捷 運 永和 線在植物園站(台北市) - 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
2012年3月28日：中正區公所召開車站命名會議，會議結論以植物園站為建議名稱，並提報捷運工程局評審小組審議。 2014年11月8日：因位於「植物園遺址」範圍，施工前需先 ...
捷 運 永和 線在搶救遺址…捷運地下祕境直擊4千年寶物出土大驚奇 - 聯合報的討論與評價
2020年11月11日 — 因為植物園站的下方有年代久遠的訊塘埔遺址、圓山遺址、植物園遺址，還有大家熟悉的十三行文化遺址。光是考古加上文物保存，就花了三年時間。
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捷 運 永和 線在捷運萬大線植物園站蓋在歷史遺址裡的車站(圖) - 奇摩新聞的討論與評價
捷運局表示，植物園站是一座蓋在歷史遺址裡的車站，也是北捷目前最小的車站，未來植物園站的建築設計也將融入文化遺址，打造地下文物藝廊。
捷 運 永和 線在「植物園站」歷經3年「人工考古開挖」 柯文哲宣布「萬大線 ...的討論與評價
台北市長柯文哲（見圖）今（30）日視察捷運萬大線植物園站地下工程。 ... 柯文哲指出，植物園站是位4000年前就有人類活動的「植物園遺址」下方的 ...
捷 運 永和 線在萬大線花3年挖出30萬片遺址縮短車站避破壞訊塘埔 - 好房網News的討論與評價
捷運萬大線一期預計2025年完工，不過先前因為挖到一座蓋在植物園與訊塘埔 ... 為了保護植物園站遺址，開鑿過程嚴謹，陳俊宏坦言，此工程風險相當高， ...
捷 運 永和 線在[新聞] 位古文化遺址北捷植物園站恐取消- MRT - PTT網頁版的討論與評價
新聞來源:https://0rz.tw/W2okA 位古文化遺址北捷植物園站恐取消【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2010.12.20 03:08 am 歷經波折去年底才核定的捷運萬大線，位於南海 ...
捷 運 永和 線在由台北捷運萬大線的文化遺址保護-談植物園「欽差行臺」之 ...的討論與評價
為維護遺跡的完整及保存文物，LG02站初期先進行「人工考古開挖」，即由考古團隊，在開挖的同時進行在植物園附近的地方，地面下40~50公分就挖到古物，從訊 ...
捷 運 永和 線在《管理施工》專業交流- 植物園站是捷運萬大線第一個開工的站體的討論與評價
台北捷運萬大線還沒通車，但是植物園站的「潛盾隧道」搶先曝光！一層層環片堆疊而成，看起來有些神祕感，不過這工程相當特別，因為位在植物園遺址中，為了避開上層 ...