海運漲價原因、國內運費漲價、運費漲價通知在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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海運漲價原因在僅一年時間海運費暴漲10倍，究竟哪裡「堵」了-財經新聞的討論與評價
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海運漲價原因在兩個因素貨櫃運價又喊漲| 產業熱點 - 經濟日報的討論與評價
陳德勝說，疫情改變全球物流供應鏈，各地港口人力短缺等，造成歐、美大塞港的情況非常嚴重，讓全球海運市場一船難求，船舶都在各港口排隊等進港，使得全球 ...
海運漲價原因在全球海運再吹漲價號角- 工商時報的討論與評價
年前海運出貨需求爆量，船舶艙位供給缺口擴大，全球主要航線本周應聲全漲！貨代業者透露，長榮15日起美西線GRI（綜合費率附加費）上調500美元、美東 ...
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海運漲價原因在聯合國示警運價養胖通膨 - 商周的討論與評價
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海運漲價原因在全球貨櫃持續供不應求運費高漲專家解析原因的討論與評價
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海運漲價原因在疫情衝擊下企業運輸、原物料因應之道的討論與評價
原物料漲價 中小企業受傷重 ... 國際運輸問題橫亙在前，但貿易業面臨的難關不僅於此，原物料大缺貨造成的「原料價格上漲」，也是台灣中小企業大嘆生意難做的主因之一。原物料 ...
海運漲價原因在航運股漲600％再跌6成現今從「景氣循環股」翻身？ 專家的討論與評價
... 航運股不應再以「景氣循環股」看待，主要原因是全球海運業不再是過去 ... 的股價從上周開始反彈，今天更呈現強漲，長榮上漲8.77%、收盤價124元； ...
海運漲價原因在全球貨櫃荒！國際運價暴漲3至10倍仍舊1櫃難求的討論與評價
上述一櫃難求國際運力緊張問題，為何難以緩解？中媒指出主要原因有三，分別為「疫情致港口作業率下降，集裝箱大量滯留」、「租船造箱價格飆升， ...
海運漲價原因在航運股史上最瘋狂漲價！斷鏈、掉單、塞港……缺櫃風暴全解析的討論與評價
專做台灣與東南亞跨境物流的好馬吉執行長周訓宇觀察，去年12 月起，東南亞航線運價漲逾4 倍，來到逾1 千美元，還因船公司調船給歐美等原因，出發前一週， ...
海運漲價原因在貨櫃、散裝業者差別在哪？為什麼運價會大漲大跌？-風傳媒的討論與評價
我們想讓你知道：今年由於疫情、塞港等因素大幅上漲的運價，帶動貨櫃航運業股價飆升。探究原因，貨櫃運送流程較複雜，業者資金負擔較大，都是這行業逐漸走向寡占的原因 ...